首页 | 新闻 | 房产 | 家居 | 汽车 | 团购 | 购物 | 二手 | 分类 | 黄页 | 教育 | 论坛 | 招聘 | 健康 | 旅游

金河娱乐网上赌场

2016-2016-05-05 14:18:27 来源: 网路赌博网站 我来说说:6797阅读:68448114

字号:小中大

 

近年来,中国铁路总公司(下简称“铁总”)的负债像雪球一样越滚越大。在2013年负债超过3万亿后,今年一季度其负债继续攀高,超过了4万亿大关。近日发布的《中国铁路总公司2016年一季度度审计报告》(下称《2016年一季度报告》)和《中国铁路总公司2015年财务报告》(下称《2015年报告》)显示,截至今年3月末,铁总负债总额为4.14万亿元。2016年一季度铁总净亏损87.27亿元,较去年同期的64.61亿元同比增加35.07%。

《2016年一季度报告》显示,截至今年3月末,中国铁路总公司的资产总额6.35万亿元,较上年末增加1.65%;负债总额为4.14万亿元,较上年末增1.2%,较去年同期的3.75万亿元,增0.39万亿元,同比增加10.4%;3月末负债率为66.28%,较上年末的65.57%略有下降。

高负债背后是每年高额的银行利息。《2015年报告》显示,2015年全年,铁总还本付息的金额为3385.12亿元,其中利息为779.16亿元,还本付息金额比2014年增加2.52%,比2013年增加56.91%。值得一提的是,铁总2015年全年税后利润仅为6.81亿元,远远低于其给银行的利息。

尽管面临着高负债压力,但铁总的投资建设步伐却并未放慢。2016年中国铁路总公司计划开工项目45个,铁路计划完成固定资产投资8000亿元。北京交通大学经管学院教授赵坚表示,铁总为了保障铁路建设进度,不得不加大投资,只能不断借债,而巨额的债务意味着还本付息的压力也不断增加,如此就形成了恶性循环,其债务就如雪球般越滚越大。


相关文章

延伸阅读

  • 社会
  • 娱乐
  • 国内
  • 国际
  • 广西
  • 桂林
合作媒体
桂林日报桂林晚报 桂林人论坛人民网 新华网 中国网 央视网 国际在线 中华网 光明网 南方网 腾讯 新浪 网易
关于我们 | 网站地图 | 广告合作 | 网站客服 | 法律声明 | 保护隐私权 |